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冬天来了,摩托车的蓄电池的维护与保养

冬天来了,摩托车的蓄电池的维护与保养

冬天来了,摩托车的蓄电池的维护与保养
 发布日期:2018-5-23       来源于百度文库
南宁摩托车配件批发-摩托车蓄电池一般分为干电池(免维护电池)和水电池(加水蓄电池),那么这两种蓄电池有什么区别呢?
      免维护电池介绍:免维护电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。市场上的免维护电池也有两种:第*种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
一般的加水铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。用钙代替锑,就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势,减少过充电流,液体气化速度减低,从而减低了电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分解量少,水份蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点。
    免维护电池因其在正常充电电压下,电解液仅产生少量的气体,极板有很强的抗过充电能力,而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点,因而在整个使用期间不需添加蒸馏水,在充电系正常情况下,不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
 加水蓄电池在使用一年的时间内*少要检查一次液面,看是否失水,如果低于*低液机刻度,要及时补水,免维护蓄电池如果是属于经常过度充放电产生的失水现象,也可适度加水使用,其他情况下是不用加水维护的,一般正厂名*电池的使用寿命都较长,加水电池在3年以上,免维护电池在4-5年以上,但市面上有些杂牌电池因使用的时回收铅块或是没有提纯的铅块,使用寿命大打折扣,一般在一年左右就会失效,而且在设计防爆炸方面也存在缺陷,所以,*好是不要贪图便宜去购买劣质电池!
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